Baru-baru ini, laluan bas autonomi Tahap 4 pertama Shenzhen, laluan B888, dibuka secara rasmi di Daerah Luohu. Dilancarkan bersama oleh WeRide dan Shenzhen Bus Group, laluan itu menghubungkan beberapa mercu tanda bandar dan daerah perniagaan teras, termasuk Pelabuhan Luohu, MixC, Pusat Dagangan Dunia China dan Bangunan Diwang. Laluan itu meliputi kira-kira 5.7 kilometer dan mengambil masa 25 hingga 30 minit.
"Dalam pencapaian penting untuk penggunaan kenderaan autonomi di China, Shenzhen telah melancarkan laluan bas autonomi Tahap 4 pertama secara rasmi di bandar ini. Perkhidmatan bas pandu sendiri komersil ini mewakili lonjakan daripada ujian kepada pengangkutan awam tanpa pemandu dunia sebenar yang menjana pendapatan. Beroperasi pada laluan tetap, perkhidmatan bas autonomi L4 ini menunjukkan komitmen bandar untuk menerajui dunia dalam penyelesaian pengangkutan bandar pintar dan menetapkan penanda aras baharu untuk industri."
Sebagai laluan bas autonomi pertama di pusat bandar Shenzhen, laluan B888 menghadapi cabaran lalu lintas berkepadatan tinggi. Kenderaan ini dilengkapi dengan lebih 20 penderia, menawarkan ciri pemanduan autonomi termaju seperti kesedaran 360 darjah, perancangan laluan dinamik dan belok kiri tanpa perlindungan. Lebihan juga digunakan dalam sistem utama untuk memastikan keselamatan operasi.
Pelancaran talian khusus ini merupakan satu langkah penting ke hadapan dalam pelaksanaan strategi kluster industri "20+8" Shenzhen dan promosi pembangunan berkualiti tinggi kenderaan bersambung pintar. Ia menandakan penyepaduan rasmi teknologi pemanduan autonomi ke dalam perjalanan harian di bandar dan menyediakan model yang boleh ditiru untuk pembangunan pengangkutan pintar.
" pembukaan ni laluan bas pandu sendiri di Shenyang bukan hanya acara tempatan tetapi isyarat global kematangan Automasi tahap 4 teknologi. Tidak seperti tahap automasi yang lebih rendah, L4 kenderaan autonomi boleh mengendalikan semua tugas memandu dalam domain reka bentuk operasi mereka tanpa campur tangan manusia. Kejayaan ini laluan bas autonomi menyediakan model berskala untuk bandar mega lain di seluruh dunia yang ingin disepadukan pengangkutan awam tanpa pemandu ke dalam infrastruktur sedia ada mereka, mempamerkan peranan Shenzhen sebagai makmal hidup untuk pemanduan autonomi inovasi."
