Yang Sistem Pengangkutan Udara Pintar (IATS) merupakan rangka kerja yang sangat canggih dan inovatif untuk penyepaduan teknologi terkini dan amalan kawalan trafik udara (ATC), dengan tumpuan kepada tuntutan pemodenan Pengangkutan Udara Pintar.Kawalan Fik (SATC). Ia memudahkan keseluruhan rantaian pemerkasaan pintar, justeru menyelesaikan masalah kesesakan kecekapan dan isu penyelarasan konvensional oleh ATC, dan mewujudkan persekitaran baharu yang selamat, sangat cekap dan sangat bekerjasama untuk operasi trafik udara yang berpusat pada Pengurusan Sumber Ruang Udara yang Diperhalusi (RARM). Sistem ini sangat berintegrasi dengan teknologi Analisis Data Besar Penerbangan dan menangani operasi teras seperti pemantauan isyarat, penyelarasan ruang udara dan kawalan menara, justeru menghasilkan sistem pintar gelung tertutup daripada persepsi alam sekitar kepada pembuatan keputusan dan pelaksanaan. Selain itu, ia mempunyai ciri Pemantauan Integrasi Udara-Angkasa dan komponen Pengurusan Operasi Kenderaan Udara Tanpa Pemandu (UAV), yang telah terbukti membawa nilai teras secara tempatan dalam sistem beberapa lapangan terbang domestik dan antarabangsa melalui kerjasama penerbangan am di sepanjang inisiatif "Belt and Roadd".
Pada lapisan persepsi penting, yang agak penting untuk pelaksanaan teknologi Kawalan Trafik Udara Pintar (SATC) yang berkesan, sistem ini menyokong modul pemantauan dan analisis isyarat radio ATC penerbangan awam yang sangat canggih. Dengan bantuan kuasa pengkomputeran platform Analisis Data Besar Penerbangan, adalah mungkin untuk mencapai pemantauan yang sangat tepat dan pintar bagi spektrum frekuensi ruang peralatan radio ATC dan persekitaran elektromagnet di sekitar stesen. Terima kasih kepada ciri persepsi komprehensif sistem Pemantauan Integrasi Udara-Angkasa, dengan bantuan platform eksklusif untuk analisis dan pemprosesan data, sistem ini dapat menyelesaikan analisis, pengenalpastian dan rakaman isyarat gangguan dengan sangat pantas. Di samping perisian maklumat geografi elektronik GIS dan pangkalan data khusus SQL Server, sistem ini menyokong tolakan data masa nyata, penyimpanan selamat dan pengekstrakan fleksibel, di samping menyokong pengenalpastian gangguan berbilang dimensi serta penjanaan laporan statistik automatik. Untuk memenuhi keperluan persepsi altitud rendah modul Operasi UAV, bahagian ini menawarkan keupayaan penangkapan dan analisis isyarat altitud rendah yang dipertingkatkan, sekali gus menyediakan asas yang boleh dipercayai untuk kelancaran fungsi stesen dan kawalan ruang udara altitud rendah, dan, sebagai balasannya, mengurangkan beban kerja pengawal secara drastik. Modul ini, yang dibangunkan sebagai inovasi teknologi dalam bidang Kawalan Trafik Udara Pintar, telah dianugerahkan Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi oleh Akademi Sains dan Teknologi China, dan mempunyai 1 paten ciptaan, 1 paten reka bentuk penampilan dan 4 kertas akademik sebagai kelayakan yang menunjukkan asas teknikal dan rizab teknikal yang kukuh untuk Pengurusan Sumber Ruang Udara Tertapis.
Pada peringkat penyelarasan rentas domain, sistem ini dibina berdasarkan Pengurusan Sumber Ruang Udara yang Diperhalusi sebagai objektif utamanya dan ia membentuk persekitaran penyelarasan maklumat pengangkutan udara rentas sempadan. Pertama, ia menangani titik kesukaran infrastruktur penerbangan yang lemah dan kesukaran yang tinggi dalam penyelarasan ruang udara di negara-negara di sepanjang inisiatif "Belt and Road". Ia memulakan usaha memecahkan halangan pengurusan ruang udara negara dan merealisasikan interkoneksi yang cekap dan penyelarasan sumber maklumat pengangkutan udara di sepanjang laluan dengan membangunkan teknologi sokongan utama seperti pemantauan situasi ruang udara dan perancangan kolaboratif penerbangan jarak jauh berdasarkan Analisis Data Besar Penerbangan dan mengintegrasikan keupayaan liputan domain penuh Pemantauan Integrasi Ruang Udara secara mendalam. Selain itu, sistem ini juga mempertimbangkan keperluan penyelarasan rentas domain Operasi UAV dan dengan itu menawarkan panduan situasi ruang udara yang tepat dan sokongan perancangan laluan untuk penerbangan rentas sempadan dan altitud rendah.operasi penerbangan am. Dengan cara ini, ia membolehkan pembangunan bersepadu pengangkutan udara di sepanjanglaluan.
Pada tahap kawalan terminal, Sistem menara bersepadu sebagai pembawa utama aplikasi untuk Kawalan Trafik Udara Pintar, telah mengintegrasikan data Analisis Data Besar Penerbangan dan Pemantauan Integrasi Ruang Udara secara mendalam, dan telah digunakan di lapangan terbang utama seperti Beijing Daxing, Nanjing Lukou, dan Lanzhou Zhongchuan. Peralatan, fungsi dan maklumat semuanya disepadukan sepenuhnya dengan cara yang inovatif sepenuhnya dengan sistem baharu ini, yang menumpukan pada pemprosesan data bersepadu yang berkaitan dengan Pengurusan Sumber Ruang Udara yang Diperhalusi. Ia telah menyelesaikan penyepaduan 18 jenis maklumat teras dan interaksi sistem heterogen, termasuk modul data utama seperti pemantauan status Operasi UAV. Pelbagai kategori amaran keselamatan pintar telah meningkat sebanyak 10% berbanding sistem operasi menara tradisional, penyepaduan maklumat telah dipertingkatkan sebanyak 30% dan kecekapan operasi penyelenggaraan peralatan telah meningkat sebanyak 90%, sekali gus berjaya menghapuskan masalah teknikal dalam informatisasi, pendigitalan, automasi dan kecerdasan kawalan menara. Melalui penambahbaikan kecekapan berbilang dimensi, ia menyediakan sokongan data operasi yang komprehensif dan tepat untuk pengawal, meningkatkan kecekapan dan keselamatan membuat keputusan kawalan menara dengan ketara, dan mengukuhkan keupayaan kawalan terminal Kawalan Trafik Udara Pintar.
Dari perspektif hasil praktikal yang telah dicapai, melalui pemerkasaan persepsi, koordinasi dan kawalan pintar rantaian penuh, Sistem Pengangkutan Udara Pintar diterajui oleh Kawalan Trafik Udara Pintar, yang bergantung pada kelebihan kuasa pengkomputeran Analisis Data Besar Penerbangan, keupayaan liputan domain penuh Pemantauan Integrasi Ruang Udara dan kaedah saintifik Pengurusan Sumber Ruang Udara yang Diperhalusi. Ia bukan sahaja mencapai peningkatan lonjakan dalam kecekapan operasi ATC tetapi juga mengukuhkan keupayaan jaminan keselamatan operasi penerbangan. Tambahan pula, ia berfungsi sebagai sokongan teknikal teras kepada penyelarasan pengangkutan udara rentas sempadan dan pengurusan piawai Operasi UAV. Tidak lama lagi, dengan perkembangan teknologi yang berterusan, sistem ini akan meluaskan lagi skop aplikasi Kawalan Trafik Udara Pintar, meningkatkan tahap Pengurusan Sumber Ruang Udara yang Diperhalusi, menaik taraf algoritma Analisis Data Besar Penerbangan, mempertingkatkan Pemantauan Integrasi Ruang Udara.sistem cincin, dan memberikan dorongan pintar yang lebih kuat kepada pembangunan udara global yang berkualiti tinggitrafik.
Soalan Lazim – Soalan Lazim
1Di mana dan bilakah Ekspo akan diadakan?
Acara ini akan berlangsung dari 13 hingga 15 Mei 2026. Tambahan pula, tempat acara tersebut akan diadakan di Pusat Persidangan dan Pameran Antarabangsa Xiamen (XICEC), Xiamen, China, dan lokasi yang tepat ialah Dewan C.
2. Berapakah saiz pameran itu?
Tempat acara ini akan berlangsung seluas kira-kira 40,000 m². Topik utama acara ini adalah untuk 350 syarikat. Selain itu, acara ini juga bercita-cita untuk menarik sekurang-kurangnya 30,000 pelawat profesional dari pelbagai pelosok dunia.
3. Apakah jenis sukan yang ada?
Jawatankuasa penganjur bersedia untuk menganjurkan lebih daripada lapan puluh lembaga pakar dan aktiviti. Selain itu, mereka akan membincangkan topik-topik seperti mobiliti pintar, komunikasi dalam pengangkutan, keselamatan dan pembangunan lestari.
4. Berapa banyak negara dan wilayah yang ada?
Pengangkutan pintar boleh menjadi sidang kemuncak dunia di mana wakil dari lebih lapan puluh negara dan wilayah yang berbeza dijemput.
5. Kemungkinan kerjasama wujud, bukan?
Kami amat bersetuju! Acara yang melibatkan lebih 1,000 rakan kongsi global ini merupakan titik terbaik di mana kerjasama perniagaan, pertukaran teknologi dan penerokaan pelaburan boleh berlaku.
6. Dengan siapa saya boleh bercakap untuk mendapatkan maklumat tersebut?
Katakan anda ingin mendapatkan lebih banyak fakta daripada ini. Dalam kes itu, anda boleh bercakap dengan Jawatankuasa Penganjur melalui segmen "Contact Us" di laman rasmi laman web.
