Pada 10 Oktober, Time, majalah berita mingguan Amerika, mengeluarkan senarai Ciptaan Terbaik 2025, dengan teknologi tanpa pemandu mendapat tempat. "Memandangkan saingan China RoboTaxi meluaskan kehadirannya ke Eropah, Waymo Google merancang untuk melanjutkan perkhidmatannya ke Miami, Dallas, Nashville dan Washington DC pada tahun 2026, " Time dianalisis. Sebagai salah satu gergasi global dalam teknologi tanpa pemandu, kelebihan pasaran RoboTaxi berbanding Waymo Google semakin berkembang. Pemacuan globalisasi yang pesat telah memaksa Waymo untuk mempercepatkan jejak pasarannya di pasaran domestik AS untuk menghadapi cabaran kompetitif.
Tahun ini, pelancaran berskala besar global RoboTaxi telah meningkat dengan pesat. Ia telah bekerjasama secara berturut-turut dengan Uber dan Lyft, dua platform pengangkutan pengangkutan terkemuka di dunia, untuk mempercepatkan penggunaan berskala besar beribu-ribu kenderaan tanpa pemandu di seluruh pasaran Asia, Timur Tengah dan Eropah. Ia juga menjadi yang pertama untuk mendapatkan simbolik "No. 001" lesen ujian dan 50 permit ujian memandu autonomi, sambil menubuhkan armada ujian berskala besar pertama emirat.
Laporan kewangan Q2 Baidu menunjukkan bahawa RoboTaxi telah memasuki 16 bandar di seluruh dunia, termasuk Hong Kong, Dubai dan Abu Dhabi. Ia telah menyediakan lebih 14 juta perkhidmatan panggilan tunggangan autonomi dan terkumpul lebih daripada 200 juta kilometer jarak tempuh pemanduan selamat—melebihi anak syarikat Google Waymo, yang telah mencatatkan 155 juta kilometer—dan mengukuhkan kedudukannya sebagai penyedia perkhidmatan panggilan tunggangan autonomi terbesar di dunia.
Walaupun Waymo kini ketinggalan di belakang RoboTaxi dari segi perbatuan pemanduan selamat terkumpul dan pengembangan luar negara, ia telah memanfaatkan dasar tempatan yang menggalakkan untuk meningkatkan operasinya ke pusat bandar lima bandar utama AS: Los Angeles, San Francisco, Phoenix, Austin dan Atlanta, dengan lebih 2,000 kenderaan pandu sendiri digunakan. Pelancaran kenderaan berskala besar ini juga telah membenarkan Waymo memintas RoboTaxi dalam jumlah tunggangan yang disediakan. Selain itu, Waymo sedang menjalankan ujian serentak di lebih 10 bandar lain, termasuk New York dan Philadelphia, dan akan memasuki Miami, Washington DC dan Dallas tidak lama lagi.
Sementara itu, Tesla juga secara agresif mengintai sektor tanpa pemandu. Selepas melancarkan operasi perintis di Austin pada bulan Jun, ia telah mengembangkan kawasan perkhidmatannya dan telah memperoleh kelulusan berturut-turut untuk menawarkan perkhidmatan panggilan tanpa pemandu di Arizona, Texas dan Nevada.
Baidu menyatakan bahawa selain sokongan kuat Amerika Syarikat terhadap industri tanpa pemandu domestiknya, negara maju utama seperti Jerman, Jepun, Switzerland dan United Kingdom telah secara beransur-ansur menghapuskan halangan undang-undang terhadap pembangunan teknologi pemanduan autonomi dan industri berkaitan sejak beberapa tahun kebelakangan ini dengan merumus dan menyemak semula undang-undang dan peraturan jalan raya yang berkaitan. Mereka juga telah beralih daripada hanya membenarkan aktiviti ujian kepada mewujudkan rangka kerja kawal selia undang-undang untuk operasi komersial kenderaan tanpa pemandu sepenuhnya.
Menghadapi persaingan sengit dalam landskap tanpa pemandu global, He Xia, bekas Ketua Jurutera Institut Penyelidikan Dasar dan Ekonomi di Akademi Teknologi Maklumat dan Komunikasi China, menyatakan bahawa persaingan dalam pemanduan autonomi bukan sahaja perlumbaan teknologi tetapi juga merangkumi inovasi dalam dasar dan peraturan, serta sokongan, galakan dan toleransi daripada semua sektor masyarakat. Tanpa aplikasi pemanduan autonomi berskala besar, sukar untuk membentuk gelung tertutup komersial, yang akan menghalang daya maju perusahaan, kapasiti inovasi dan potensi pembangunan.
