Teknologi untuk menaik taraf dan mengubah suai infrastruktur pengangkutan ialah rangkaian penuh teknologi yang berharap untuk menambah baik kemudahan dengan membawa masuk teknologi canggih seperti teknologi maklumat, teknologi bahan, kaedah pengurusan dan banyak lagi ke dalam infrastruktur lebuh raya, jambatan, terowong, pelabuhan dan lapangan terbang sedia ada. Teknologi bertujuan untuk meningkatkan keselamatan, kecekapan, mesra alam dan "smartness" infrastruktur ini. Perbualan berikut menampilkan sistem teknologi teras terperinci, aplikasi biasa, kes amalan kejuruteraan dan analisis aliran masa hadapan:
1. Sistem Pengangkutan Pintar (ITS)
Teknologi Kerjasama Kenderaan-Jalan: Rangkaian komunikasi 5G-V2X digunakan oleh teknologi untuk mencapai pemindahan data masa nyata antara kenderaan dan infrastruktur jalan (seperti lampu isyarat dan penderia tepi jalan) dengan itu menyokong fungsi seperti perancangan laluan segera dan amaran titik buta. Contohnya, dalam projek perintis lebuh raya, kereta boleh mendapatkan data lebih awal tentang kemalangan atau kawasan lalu lintas yang sesak dan, oleh itu, mereka boleh melaraskan kaedah pemanduannya secara automatik.
Kawalan Isyarat Adaptif: Sistem lampu isyarat pintar yang menggunakan algoritma pembelajaran tetulang boleh menukar tempoh lampu hijau secara dinamik bergantung pada ketumpatan aliran trafik, oleh itu, ia juga mengurangkan masa menunggu kenderaan sebanyak 15%-20% dan penggunaan bahan api lebih daripada 10%.
Platform Data Besar Trafik: Platform ini mendapatkan data daripada kamera, radar gelombang milimeter, lidar, dsb., dan meramalkan aliran trafik dengan menggunakan model pembelajaran mendalam kepada sumber yang digunakan dengan cara yang paling cekap. Sebagai contoh, melalui penilaian data sejarah sahaja, sebuah bandar dapat meningkatkan kecekapan trafik jalan utamanya sebanyak 25%.
2. Teknologi Hijau dan Rendah Karbon
Penyepaduan Tenaga Boleh Diperbaharui: Ia adalah stesen janakuasa fotovoltaik yang diedarkan di atas bumbung kawasan perkhidmatan, cerun, dan pembahagi pusat, bersama-sama dengan sistem bekalan kuasa DC fleksibel yang mencapai kemandirian tenaga untuk lebuh raya. Sebagai ilustrasi, lebuh raya gunung mampu menyediakan 60% daripada permintaan elektrik kawasan perkhidmatannya melalui sistem "photovoltaic + energy storage".
Penggunaan Sumber Sisa Pepejal:
Campuran Asfalt Sanga Keluli: Selepas melalui proses pengkarbonan, sanga keluli industri mengambil alih sepenuhnya bahagian batu yang dihancurkan untuk permukaan jalan, yang, dalam satu tangan, membawa kepada pengurangan kos projek sebanyak 10% -15% dan, sebaliknya, menyumbang kepada penurunan pelepasan karbon.
Pengisian Balik Abu Lalat Terbendalir: Ia menggunakan bahan cecair yang dibuat dengan mencampurkan abu terbang dan simen untuk menyelesaikan masalah lambungan kenderaan pada pendekatan jambatan, dengan itu, ia mencapai matlamat penggunaan sisa pepejal rendah karbon.
Teknologi Asfalt Campuran Panas: Ia mengubah suhu pembinaan jalan campuran asfalt sebanyak 30-50 ℃ melalui pembuih mekanikal, oleh itu pengurangan penggunaan tenaga dan pembebasan gas berbahaya dicapai. Teknologi ini sesuai untuk projek pembaikan jalan.
3. Teknologi Pengujian Tidak Memusnahkan
Radar Penembusan Tanah: Peranti ini digunakan untuk mengesan lompang turapan dan kecacatan subgred dengan ketepatan beberapa sentimeter.
Pemeriksaan UAV: Menggunakan kamera definisi tinggi dan penderia inframerah, ia boleh memperoleh data status kemudahan berskala besar dengan pantas dan bagus untuk lebuh raya gunung dan terowong panjang.
4. Kemudahan Sokongan Pemanduan Pintar
Pemetaan dan Kedudukan Ketepatan Tinggi: Dengan menyampaikan data tepat tahap sentimeter tentang jalan raya, garisan lorong dan kemudahan tepi jalan, ia membolehkan kenderaan autonomi merancang laluan mereka dan membuat keputusan. Sebagai contoh, zon demonstrasi pemanduan autonomi mencapai pemanduan kenderaan peringkat L4 tanpa peta dengan menggabungkan data awan titik lidar dengan peta berketepatan tinggi.
Rangkaian Pengecasan Pintar: Cerucuk pengecasan ultra-pantas (kuasa ≥ 200kW) adalah yang terletak di kawasan perkhidmatan lebuh raya dan kawasan bandar yang sibuk, oleh itu kenderaan elektrik boleh diberi sambungan jarak 80 kilometer dalam masa sepuluh minit sahaja. Selain itu, ia memudahkan grid kuasa dan kenderaan untuk berinteraksi dalam cara dua arah melalui teknologi V2G (Kenderaan-ke-Grid).
1. Menaiktaraf Lebuhraya
Kawasan Perkhidmatan Pintar: Kendalikan kawasan dengan bekalan tenaga suria yang mesra alam, bawa pengguna ke tempat letak kereta percuma melalui tempat letak kereta pintar, dan capai kawasan perkhidmatan sifar karbon "" dengan pengecasan ultra pantas bagi kenderaan tenaga baharu.
Terowong Pintar: Pencahayaan Penjimatan Tenaga: Ia meletakkan unit pencahayaan bersepadu pasang siap dan kecerahan ditukar secara automatik bergantung pada cahaya kawasan sekeliling yang dikesan oleh penderia khusus, dengan itu, penggunaan tenaga dikurangkan sebanyak 30%.
Pengurusan dan Kawalan Keselamatan: Melalui teknologi berkembar digital, anda boleh memantau aliran trafik masa nyata dalam terowong. Jika berlaku kemalangan, ia dengan pantas memulakan lampu kecemasan, pengudaraan, dan perubahan penunjuk lorong.
2. Pengubahsuaian Hab Pengangkutan Bandar
Pusat Pengangkutan Komprehensif: Melalui penggunaan teknologi BIM (Pemodelan Maklumat Bangunan), pelbagai cara pengangkutan seperti kereta bawah tanah, bas dan teksi disepadukan untuk mengoptimumkan laluan pemindahan. Sebagai contoh, projek pembesaran Fasa III Lapangan Terbang Baiyun Guangzhou memendekkan kitaran reka bentuk sebanyak 20% melalui model BIM dan juga merealisasikan penjejakan dinamik kemajuan pembinaan.
Sistem Tempat Letak Kereta Pintar: Pelaksanaan pengecaman video bersama dengan penderia geomagnet menyediakan tempahan tempat letak kereta dan carian kereta terbalik sebagai perkhidmatan, kadar penggunaan tempat letak kereta dinaikkan kepada lebih daripada 85%.
IV. Trend dan Cabaran Pembangunan (Nota: Teks asal melangkau "III. Kes Amalan Kejuruteraan" dan terus menggunakan "IV"; penomboran dikekalkan untuk konsisten dengan struktur asal)
1. Mendalami Integrasi Teknologi
Penyepaduan Kenderaan-Jalan-Awan: Ia menggabungkan maklumat yang diperoleh daripada kenderaan, jalan raya dan awan sehingga menghasilkan pengoptimuman keputusan pemanduan autonomi di seluruh dunia. Satu projek perintis, sebagai contoh, dapat mengurangkan masa kesesakan di bahagian lebuh raya sebanyak 18% melalui pelayan awan yang menyelaraskan pertukaran lorong kerjasama berbilang kenderaan.
Gabungan Digital Twins dan AI: Ia menggunakan AI generatif untuk mencipta senario operasi trafik di bawah keadaan cuaca yang teruk, dan ia disertakan dengan pelan kecemasan terlebih dahulu.
2. Penghijauan dan Kelestarian
Infrastruktur Pengangkutan Sifar Karbon: Objektif seperti penggunaan turapan fotovoltaik dan penggunaan stesen mengisi minyak hidrogen untuk trak hidrogen tugas berat adalah antara teknologi yang digalakkan dalam sektor pengangkutan, pelepasan karbon dirancang untuk penurunan 20% menjelang 2030 berbanding 2020.
Model Ekonomi Pekeliling: Kitaran hayat lengkap asfalt dan konkrit sisa dijaga dengan menubuhkan rantaian industri untuk kitar semula, penjanaan semula dan penggunaan yang seterusnya membawa kepada kadar kitar semula sumber melebihi 70%.
3. Penambahbaikan Dasar dan Piawaian
Mekanisme Kerjasama Antara Jabatan: Untuk memecahkan silo maklumat antara jabatan yang berbeza, mewujudkan platform data yang membolehkan perkongsian data antara jabatan pengangkutan, tenaga, industri dan teknologi maklumat adalah amat penting. Sebuah bandar, misalnya, mencapai peraturan terpaut isyarat lalu lintas dan beban grid kuasa melalui penyepaduan data daripada polis trafik, meteorologi dan jabatan kuasa elektrik.
Sistem Jaminan Keselamatan: Sistem ini menambah baik perlindungan keselamatan rangkaian untuk sistem pengangkutan pintar, dan keselamatan juga disediakan melalui penggunaan teknologi rantaian blok yang memastikan kebolehubahan data, manakala peraturan mengenai penentuan liabiliti dalam kes kemalangan pemanduan autonomi ditetapkan.
Teknologi untuk pengubahsuaian dan menaik taraf infrastruktur pengangkutan adalah faktor utama yang boleh membawa promosi pembangunan berkualiti tinggi industri pengangkutan. Pada asasnya, melalui pemerkasaan teknologi, ia menyasarkan pembinaan semula sistem pengangkutan "selamat, cekap, hijau dan pintar". Oleh itu, masih perlu untuk mengikuti rentak inovasi teknologi, bekerja pada dasar dan peraturan, model pelaburan, dan pada masa yang sama tidak melupakan penyertaan awam dan keselamatan data jika ada keinginan untuk memudahkan sepenuhnya pencapaian matlamat strategik bangunan "Transportation Power".
Soalan Lazim – Soalan Lazim
1. Bila dan di mana Ekspo akan diadakan?
Ekspo itu dirancang untuk diadakan dari 13 hingga 15 Mei 2026, di Dewan C, Pusat Persidangan dan Pameran Antarabangsa Xiamen (XICEC), Xiamen, China.
2. Apakah skala pameran?
Acara ini merupakan pameran luaran terbuka yang besar dengan keluasan 40,000 m² di mana lebih daripada 350 syarikat adalah pempamer. Jumlah pelawat dijangka melebihi 30,000 pelawat profesional dari seluruh dunia.
3. Apakah aktiviti yang disertakan?
Selain daripada pameran itu, terdapat lebih 80 forum dan acara profesional untuk membincangkan topik seperti mobiliti pintar, komunikasi pengangkutan, keselamatan dan pembangunan mampan.
4. Berapa banyak negara dan wilayah yang terlibat?
Persidangan Antarabangsa Pertama mengenai Sistem Koperasi Infrastruktur Kenderaan Pintar untuk Pengangkutan Hijau akan mempunyai wakil dari 80+ negara dan wilayah sebagai peserta
5. Adakah terdapat peluang untuk kerjasama?
Ya, dengan rangkaian 1,000+ rakan kongsi globalnya, Ekspo ialah acara yang sarat dengan peluang untuk kerjasama dalam perniagaan, pertukaran teknologi dan pelaburan.
6. Siapa yang boleh saya hubungi untuk butiran?
Untuk maklumat lanjut, anda perlu menghubungi Jawatankuasa Penganjur. Anda boleh melakukan ini dengan melawati laman web rasmi dan pergi ke bahagian Hubungi Kami
