Beijing Merintis Penggunaan Pemanduan Autonomi L3 Berskala Besar, Wilayah Beijing-Tianjin-Hebei Bersama-sama Membina "Kenderaan Masa Depan"
Sumber: Jawatankuasa Pentadbiran Kawasan Pembangunan Ekonomi-Teknologi Beijing
Pada awal tahun 2026, Beijing melancarkan projek perintis pemanduan autonomi L3 berskala besar. Tiga puluh kenderaan Arcfox αS (L3) dengan plat "Z" telah melalui lebuh raya yang ditetapkan termasuk Lebuhraya Lapangan Terbang Jingtai dan Daxing. BAIC Arcfox, sebagai salah satu pengeluar kereta pertama yang menerima kelulusan L3 di China, menandakan langkah penting daripada pengujian kepada pengeluaran besar-besaran.
Daripada Pengesahan Teknikal kepada Pelaksanaan Berskala Besar
Selepas empat tahun R&D, projek Arcfox L3 mencapai stereng yang tepat, kawalan kelajuan yang lancar dan pengesanan automatik. Projek rintis ini menggunakan strategi pelancaran secara beransur-ansur yang mengutamakan perniagaan, dibuka kepada pengguna individu pada Suku Kedua 2026. Li Auto dan Xiaomi Auto juga telah memperoleh lesen ujian L3 dan sedang menjalankan ujian jalan raya rutin di Beijing.
Yizhuang: Model Hidup Pemanduan Autonomi
Di Yizhuang, teksi tanpa pemandu dari syarikat seperti Baidu dan Pony.ai beroperasi secara rutin tanpa pemandu keselamatan, menawarkan perjalanan yang mudah dan berpatutan. Bas mini tanpa pemandu dan kenderaan penghantaran melintasi jalanan, mengintegrasikan mobiliti pintar ke dalam kehidupan seharian.
Kepimpinan Dasar Memacu Penaiktarafan Zon Demonstrasi Komprehensif
Beijing telah melancarkan dasar pemanduan autonomi secara berterusan sejak 2017, yang diserlahkan oleh Peraturan Kenderaan Pemanduan Autonomi Beijing (April 2025). Zon demonstrasi peringkat tinggi integrasi "kenderaan-jalan-awan perintis negara telah berkembang daripada Fasa 1.0 kepada Fasa 3.0, kini meliputi 600 km persegi. Ia kini menawarkan perkhidmatan kepada lebih 40 perusahaan dan 1,400 kenderaan, dengan jarak tempuh ujian kumulatif melebihi 48 juta km.
Kluster Perindustrian Kolaboratif Beijing-Tianjin-Hebei
Ketiga-tiga wilayah tersebut telah menjalin R&D " di Beijing, pembuatan di Tianjin, dan pengujian senario dalam model Hebei". Pencapaian penting termasuk: Lebuhraya Beijing-Tianjin-Tanggu dibuka sepenuhnya untuk ujian; 4,311 km jalan ujian beroperasi; 60+ juta km ujian selesai; 22 kejayaan teknologi utama; dan kluster industri auto melebihi 840 bilion yuan dalam nilai output, kini merupakan sektor pembuatan utama di rantau ini.
Tinjauan Masa Depan: Standardisasi dan Senario Ketersambungan
Pakar-pakar menggesa agar piawaian infrastruktur pemanduan autonomi dipercepatkan di Beijing-Tianjin-Hebei, memperluas jalan ujian merentas wilayah dan memanfaatkan Yizhuang, Binhai dan Xiong'an untuk membina kluster kenderaan terhubung pintar yang berdaya saing di peringkat global. Beijing sedang memanfaatkan penggunaan L3 berskala besar untuk memperluas pemanduan autonomi dari jalan bandar ke lebuh raya, membina sistem mobiliti pintar senario penuh untuk menerajui industri global.
