"Dalam satu langkah penting untuk transit awam autonomi, Seoul, Korea Selatan telah melancarkan laluan bas autonomi siang hari baharu, menandakan perluasan utama armada bas pandu sendirinya. Perkhidmatan ulang-alik tanpa pemandu ini beroperasi tanpa pemandu keselamatan di atas kapal pada waktu siang, mempamerkan keyakinan bandar yang semakin meningkat dalam teknologi kenderaan autonomi. Inisiatif ini merupakan komponen teras projek bandar pintar Seoul, bertujuan untuk meningkatkan mobiliti bandar dan mengurangkan kesesakan melalui inovasi."
Ibu kota Korea Selatan, Seoul, dijadualkan melancarkan laluan bas tanpa pemandu siang hari secara rasmi pada akhir September, dengan percubaan sedang dijalankan. Tidak seperti bas tanpa pemandu sebelum ini, bas ini tidak mempunyai tempat duduk pemandu khusus atau stereng, menjadikannya laluan yang lebih automatik.
Beberapa media Korea Selatan melaporkan bahawa laluan bas, kira-kira 4.8 kilometer panjang, akan berjalan antara Plaza Cheonggyecheon dan Pasar Gwangjang di pusat bandar Seoul. Ia akan beroperasi dari 10:00 AM hingga 5:00 PM pada hari bekerja dan tidak akan berjalan pada hujung minggu atau cuti umum.
Pada 24 November 2022, sebuah bas pandu sendiri berhenti di Seoul, Korea Selatan. Dua bas tanpa pemandu akan beroperasi, masing-masing dengan 11 tempat duduk, skrin paparan dan lif kerusi roda. Walaupun tidak akan ada tempat duduk pemandu khusus, seorang pegawai keselamatan akan hadir di atas kapal.
Laluan bas itu memulakan operasi percubaan pada 22hb bulan ini dan akan menjalani beberapa siri ujian keselamatan sebelum dilancarkan secara rasmi pada akhir September. Pada mulanya, laluan bas akan percuma, dengan perkhidmatan berbayar dirancang sebaik sahaja ia matang. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Seoul sentiasa cuba menerapkan teknologi tanpa pemandu kepada sektor pengangkutan awam, seperti menambah beberapa laluan bas tanpa pemandu pada waktu awal pagi untuk mengatasi masalah seperti kekurangan pemandu.
"Yang baru laluan bas tanpa pemandu menyediakan sambungan penting dalam rangkaian pengangkutan awam bandar, menawarkan penduduk dan pelawat pengalaman secara langsung dengan teknologi terkini pengangkutan bandar pintar. Tidak seperti kebanyakan juruterbang waktu malam atau terhad, ini operasi siang hari daripada a bas tanpa pemandu menunjukkan kematangan teknologi yang ketara. Kejayaan ini bas autonomi program meletakkan Seoul sebagai peneraju global dalam penerapan dunia sebenar bagi pengangkutan awam autonomi penyelesaian, menarik perhatian daripada bandar dan firma teknologi di seluruh dunia."
