I. Latar Belakang dan Nilai Data
1. Aliran Industri:Fokus pengurusan keselamatan lebuh raya berubah daripada pasif kepada aktif secara meluas. Data berskala kecil sedia ada daripada jenis tradisional tidak mencukupi untuk keperluan hari ini. Selain itu, gantri ETC sebagai sistem penderiaan berskala penuh bukan sahaja tersedia untuk kutipan tol rangkaian tetapi juga untuk pemantauan rangkaian jalan raya, pengurusan dan kawalan kenderaan serta pemeriksaan pengelakan tol;
2. Asas Data:Sehingga penghujung 2019, China mempunyai rangkaian lebuh raya terpanjang di dunia dengan jumlah panjang 147,600 kilometer. Selepas penyingkiran stesen tol wilayah, sejumlah 24,588 set sistem gantri ETC telah dipasang, yang merupakan bilangan terbesar di seluruh dunia, sekali gus mewujudkan asas yang baik untuk pengurusan berasaskan maklumat dan aplikasi mendalam;
3. Jenis Data:Data transaksi gantri (termasuk titik masuk kenderaan, masa, jenis kenderaan, dll.), data imej yang ditangkap dan data log pengecaman plat lesen. Dengan bantuan data ini, penunjuk tingkah laku memandu seperti masa perjalanan dan kelajuan boleh diperoleh, dan data boleh dibahagikan kepada tiga kumpulan: trafik asas, keselamatan dan perkongsian luaran.
II. Inovasi dan Amalan Aplikasi Pintar
1. Penyelesaian Teknologi:Tema utama adalah untuk memberi kuasa kepada analisis aliran trafik, pemantauan status rangkaian jalan raya, pemeriksaan tol, dan analisis khusus pengurusan melalui penggunaan teknologi. Selain itu, nilai bukan tol data gantri boleh dibuka kunci dengan meletakkan peranti ini untuk kegunaan lain. Di samping itu, data dan perkakasan boleh berfungsi sebagai jambatan antara pemantauan rangkaian jalan raya, penyeliaan tingkah laku pemanduan dan senario lain;
2. Analisis Aliran Trafik yang Tepat:Dengan menggunakan data tol ETC, aliran trafik bahagian jalan dan jenis kenderaan boleh disimpulkan. Maklumat sedemikian berguna untuk perancangan pembangunan bandar, pengurusan trafik, dan penggubalan skim tol berbeza;
3. Penderiaan Status Operasi Rangkaian Jalan:Perbezaan dalam masa lalu kenderaan di gantri hulu dan hilir semasa tempoh biasa dan tidak normal digunakan, dan algoritma digabungkan untuk menentukan status operasi trafik. Kaedah ini boleh mengetahui butiran yang lebih tepat tentang kelainan pada kos yang lebih rendah daripada data video tradisional;
4. Pemeriksaan dan Pengurusan Tol:Gabungan data daripada gantri ETC, pintu masuk/keluar stesen tol, dan sistem pengecaman plat lesen memberi kuasa kepada pengurus untuk mendapatkan gambaran pengelakan tol dengan cepat; kakitangan perniagaan boleh mendapatkan trajektori kenderaan melalui nombor plat; selain itu, model AI boleh memainkan peranan penting dalam pengesahan dan penyeliaan kerja untuk membawa peningkatan kecekapan;
5. Analisis Khusus Pengurusan Lebuhraya:Dengan menggabungkan data tol, data kawalan beban lampau dan sumber data lain, model analisis khusus boleh dijana, yang mungkin termasuk pengaruh pembinaan penyelenggaraan, volum tambang serantau dan tekanan aliran trafik di stesen tol.
III. Amalan Seni Bina "128"
1. "One Center" (Pusat Pertukaran dan Perkongsian Data):Membebaskan data daripada silo sistem maklumat yang berbeza, membenarkan pertukaran data dan perkongsian antara sistem, dan dengan itu peningkatan nilai data secara maksimum;
2. "Dua Platforms":
Platform Pengurusan Keselamatan: Platform yang memenuhi keperluan pengurusan keselamatan dan kawalan di lebuh raya dan memudahkan pelaksanaan "dua jenis kenderaan penumpang dan satu jenis kenderaan barang berbahaya" (iaitu kenderaan yang membawa kumpulan penumpang, kenderaan penumpang jarak jauh, dan kenderaan barangan berbahaya) pengurusan dan kawalan, saringan kenderaan yang menyebabkan kemalangan, penilaian langkah kawalan kesesakan, dan
Platform Pengurusan Operasi: Platform yang menyokong aktiviti operasi harian organisasi dengan menyediakan fungsi seperti pemantauan operasi sistem, bantuan pengesahan tol, analisis data tol dan pengurusan peralatan;
3. "Lapan Aplikasi":Peraturan jenis kereta, pengenalan kenderaan yang menyebabkan kemalangan, penilaian langkah kawalan, ramalan kesesakan, pemantauan sistem, pengesahan tol, analisis data dan pengurusan peralatan ialah beberapa modul yang terkandung dalam frasa
Soalan Lazim
1. Bila dan di mana Ekspo akan diadakan?
Ekspo seluruh dunia dijadualkan berada di XICEC di Xiamen, China, dari 13 hingga 15 Mei 2026.
2. Apakah skala pameran?
Pameran itu dirancang untuk meliputi kawasan seluas 40,000 meter persegi. Acara itu akan menjadi pentas utama untuk lebih 350 syarikat; dengan cara ini, 30,000+ pelawat profesional dijangka datang dari semua benua di dunia.
3. Apakah aktiviti yang disertakan?
Akan ada lebih daripada 80 forum dan acara profesional untuk membahaskan topik mobiliti pintar, komunikasi dalam pengangkutan, keselamatan dan perlindungan alam sekitar.
4. Berapa banyak negara dan wilayah yang terlibat?
Acara ini adalah masa depan platform teknologi pengangkutan pintar, dan ia akan memegang obor untuk lebih daripada 80 negara dan wilayah di seluruh dunia.
5. Adakah terdapat peluang kerjasama?
Ya, sudah tentu. Ekspo itu, dengan rangkaian lebih 1,000 rakan kongsinya di seluruh dunia, adalah tempat di mana pelbagai kerjasama perniagaan, pertukaran teknologi dan peluang pelaburan muncul.
6. Siapa yang boleh saya hubungi untuk butiran?
Sekiranya anda sedang mencari maklumat lanjut, anda harus berkomunikasi dengan Jawatankuasa Penganjur. Anda boleh mendapatkan butiran perhubungan mereka di laman web rasmi bahagian Hubungi Kami .
