Platform Perkhidmatan Logistik Pelabuhan Pintar ialah penyelesaian logistik pelabuhan rantaian penuh dengan platform digital pada teras dan peralatan pintarnya sebagai sokongan. Hasil daripada penyepaduan teknologi seperti Internet Perkara (IoT), data besar, kecerdasan buatan (AI) dan 5G, ia menghapuskan halangan maklumat antara semua pautan "cargo - kapal - terminal - ela - pengangkutan darat," sekali gus melaksanakan "ketelusan maklumat, operasi, automasi dan perisikan pelabuhandhhh bersepadu.
Teras pertama sekali mencerminkan kejayaan platform dalam tiga aspek: Kerjasama maklumat – memecahkan silo maklumat di kalangan pengirim ", syarikat perkapalan, terminal, dan kastam" untuk mendapatkan perkongsian data masa nyata seperti pesanan, pengisytiharan kastam dan operasi pemuatan/pemunggahan. Operasi pintar – menggunakan peralatan tanpa pemandu dan bukannya buruh manual untuk menjalankan tugas yang sangat berulang dan berisiko tinggi dengan itu kecekapan dan keselamatan dipertingkatkan. Ketiga, lanjutan perkhidmatan – memperluaskan julat "memuat/memunggah servis" kepada perkhidmatan nilai tambah termasuk reka bentuk skim "logistik, kewangan rantaian bekalan dan penjejakan proses penuh".
Perkara utama platform ini boleh dianggap sebagai "Tiga Peningkatan dan Tiga Penurunan": meningkatkan kecekapan operasi (kecekapan pemprosesan kontena dinaikkan sebanyak 20%-30%), meningkatkan kualiti perkhidmatan (masa pelepasan kastam kargo dipendekkan lebih daripada 50%), dan meningkatkan penggunaan sumber (kadar penggunaan ruang halaman) meningkat sebanyak 15%; mengurangkan kos operasi (kos buruh dipotong sebanyak 30%-40%), menurunkan kadar ralat (kadar salah hantar kargo menurun kepada kurang daripada 0.01%), dan mengurangkan pelepasan karbon (penggunaan tenaga seunit kargo menurun sebanyak 10%-15%).
Aplikasi: Sistem pintar telah menggariskan tiga senario aplikasi biasa berdasarkan jenis pelabuhan (pelabuhan kontena, pelabuhan kargo pukal, pelabuhan memancing) dan keperluan perkhidmatan.
1.Ciri utama sistem untuk pelabuhan hab kontena besar seperti Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Ningbo-Zhoushan adalah untuk menyelesaikan masalah kecekapan " dan kerjasama di bawah daya pemprosesan tinggi". Contohnya, menggunakan platform "smart + model peralatan tanpa pemandu " di Fasa IV Pelabuhan Shanghai Yangshan, ia telah mendayakan automasi proses penuh bagi keseluruhan rantaian logistik: " berlabuh kapal - pemunggahan kontena - penyimpanan halaman - pengangkutan trak - pemuatan kontena dan kapal berlepasddhhh.
Tanpa campur tangan manusia melalui keseluruhan proses, kren dermaga tanpa pemandu secara automatik mengangkat kontena dan memindahkannya ke halaman pintar melalui AGV. Pada masa yang sama, penghantar dapat memantau lokasi langsung barangan mereka melalui platform dan menyelesaikan formaliti pelepasan kastam secara dalam talian, dengan itu keseluruhan masa pelepasan kastam dipendekkan daripada 2-3 hari standard kepada di bawah 4 jam.
Kapasiti penghantaran kontena Pelabuhan Yangshan fasa IV dalam kes ini ialah 4 juta TEU setahun, dengan kecekapan operasi adalah 30% lebih tinggi daripada terminal tradisional dan kos buruh dikurangkan sebanyak 70%.
2.Untuk pelabuhan kargo pukal seperti Pelabuhan Qinhuangdao dan Pelabuhan Huanghua (terutamanya mengendalikan arang batu dan bijih), sistem ini bertujuan untuk meningkatkan ketepatan pengukuran "cargo" dan "keselamatan operasi":
Sistem Pengukuran Pintar: melalui penimbangan laser, pemantauan video dan algoritma AI ia memperoleh volum pemunggahan/pemunggahan kargo pukal secara automatik dengan itu ia mengelakkan sepenuhnya ralat pengukuran manual (kadar ralat diubah daripada ±2% kepada ±0.5%);
Pemunggah Kapal Tanpa Pemandu: adalah unit yang ditindas habuk dengan penutup habuk dan dilengkapi dengan peralatan penindasan habuk semburan dengan itu mereka menyekat habuk pada masa yang sama semasa mereka merebut arang batu. Tidak ada keperluan untuk pekerja di tapak, justeru risiko penyakit pekerjaan juga dapat diminimumkan;
Modul Pemantauan Keselamatan: Ia mengesan dan merekod insiden seperti pekerja " tidak memakai topi keledar keselamatan dan kelajuan kenderaan " dan juga mengeluarkan penggera bunyi dan cahaya serta-merta, sekali gus mengurangkan kadar kemalangan sebanyak 60%.
3.Dalam kes pelabuhan sungai pedalaman (cth, Pelabuhan Suzhou, Pelabuhan Wuhan), yang dicirikan oleh tan kapal kecil, laluan pendek dan pelbagai jenis kargo, sistem ini berorientasikan kepada kerjasama logistik jarak dekat "" dan "penjadualan fleksibel":
Modul Pengangkutan Jarak Dekat: Platform ini menggabungkan sumber kapal sungai pedalaman, tongkang dan trak darat, dengan itu menyediakan penyelesaian logistik "door-to-door" kepada penghantar. Sebagai contoh, alat ganti elektronik dari Pelabuhan Suzhou dibawa ke Wuxi melalui tongkang dan kemudian dihantar ke kilang dengan trak;
Fungsi Penyesuaian Paras Air: Ia mendapat maklumat paras air masa nyata daripada sungai pedalaman. Apabila paras air sangat rendah, ia secara automatik menukar ketinggian kemudahan pemunggahan/pemunggahan pelabuhan untuk mengelakkan kapal terkandas;
Peralatan Tanpa Pemandu Bersaiz Kecil: Untuk dapat menyesuaikan diri dengan ruang operasi yang agak kecil di pelabuhan sungai pedalaman dan untuk meningkatkan kecekapan pemindahan jarak dekat, AGV kecil dan forklift elektrik telah dipilih. Berikutan pelaksanaan di Pelabuhan Suzhou, masa pusing ganti kargo sungai pedalaman telah dikurangkan daripada 5 hari kepada 2 hari, dan kadar salah penghantaran kargo kecil telah mencapai 0.005%.
Soalan Lazim – Soalan Lazim
1. Bila dan di mana Ekspo dijadualkan?
Ekspo hanya tinggal 3 hari lagi dari 13–15 Mei 2026 dan ia akan berlangsung di Dewan C, Pusat Persidangan dan Pameran Antarabangsa Xiamen (XICEC), Xiamen, China.
2. Berapakah saiz pameran itu?
Kawasan untuk acara ini dihadkan kepada 40,000 m² dan ia dirancang untuk menampilkan 350+ syarikat dan menerima lebih daripada 30,000 pelawat profesional dari seluruh dunia.
3. Apakah aktiviti yang disertakan?
Terdapat lebih 80 forum dan acara profesional yang membincangkan topik berbeza seperti mobiliti pintar, komunikasi dalam pengangkutan, keselamatan dan pembangunan mampan.
4. Berapa banyak negara dan wilayah yang mengambil bahagian?
Tambahan pula, para peserta akan terdiri daripada lebih 80 negara dan wilayah, yang bermaksud perhimpunan global untuk sektor inovasi pengangkutan pintar.
5. Adakah terdapat peluang kerjasama?
ya. Dengan lebih daripada 1,000 rakan kongsi di seluruh dunia, Ekspo ini penuh dengan peluang untuk kerjasama perniagaan, Pertukaran Teknologi dan Pelaburan.
6. Jika saya mahukan maklumat lanjut, dengan siapa saya boleh bercakap?
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, anda sentiasa boleh berhubung dengan Jawatankuasa Penganjur dengan menggunakan bahagian "Hubungi Us" di laman web rasmi.
.
