MaaS Pada asasnya bermaksud "Mobility as a Service." Ia pada asasnya pada asasnya ialah penyedia perkhidmatan data tunggal yang menawarkan pelbagai mod pengangkutan kepada pelanggan untuk mendapatkan perkhidmatan perjalanan. Oleh itu, pelanggan dapat memenuhi keperluan pengangkutan fleksibelnya. Ringkasnya, MaaS bukanlah konsep baharu sepenuhnya. Malah, ia adalah idea peralihan yang menunjukkan sistem pengangkutan berkongsi, multimodal, berpusatkan manusia dan data tunggal sebagai ideal masyarakat bagi empat faktor utama mobiliti rakyat pada tahap pembangunan tertentu.
Pengangkutan pintar dicapai dengan penyepaduan teknologi mendalam AI, data besar, dsb., yang akhirnya memberikan manual teknikal kepada kenderaan pengangkutan dan MaaS. Dengan membina sistem kejuruteraan luaran untuk konsep data trafik holografik yang seterusnya, menghasilkan sistem pengurusan aliran trafik yang lengkap bersama-sama dengan saluran data trafik dinamik yang boleh digunakan oleh kenderaan bersambung dan autonomi (CAV), dengan itu ia memperoleh maklumat komprehensif, tidak terhad dan masa nyata tentang trafik jalan raya " orang, kenderaan dan jalan raya". Selain itu, dengan menyeragamkan sumber data dan platform perkhidmatan, ia menyediakan rangkaian jalan untuk diperhatikan, dianalisis, dinilai dan diuruskan.
Platform Pemantauan Data Besar MaaS sentiasa menjadi faktor utama dalam pembangunan berterusan pengangkutan pintar dan platform perjalanan pintar melalui penciptaan model data yang sangat tepat yang menjadi asas untuk pengangkutan. Selain itu, platform itu adalah salah satu yang pertama mempunyai pemantauan masa nyata sebagai perhatian utamanya. Maklumat operasi bas pelancongan bebas adalah sasaran kerja pemantauan ini, dan oleh itu, platform melalui statistik tahap tinggi akan dapat mengakses lokasi kenderaan dan pengiktirafan pengguna bebas. Selain itu, kebanyakannya menggunakan teknologi platform data besar untuk tujuan menapis dan menganalisis data perjalanan. Platform ini juga merupakan sistem data aliran penumpang dan pengangkutan awam yang komprehensif yang, antara lain, termasuk peralatan meja bantuan perubatan untuk pengendalian pengangkutan ulang-alik yang cekap yang difasilitasi oleh automasi.
Untuk mencapai operasi CAV, serta menjalankan aktiviti bebas, Otak Trafik Bandar bukan sahaja telah menyepadukan secara mendalam aspek berorientasikan masa depan seperti kecerdasan buatan dan data besar tetapi juga sejumlah besar teknologi kompleks lain. Matlamatnya adalah untuk menyediakan teknologi yang diperlukan oleh CAV dan pelaksanaan MaaS. Penciptaan persepsi holografik terhadap alat kejuruteraan luar data trafik membolehkan alat tersebut mengakses maklumat domain penuh, volum penuh dan sepenuh masa pengangkutan jalan " orang, kenderaan dan jalan raya" sekali gus membolehkan aliran data trafik dinamik ke CAV. Selain itu, dengan menggabungkan sumber data dan platform perniagaan, ia membolehkan sokongan perkongsian data untuk CAV dan pelaksanaan MaaS.
Soalan Lazim – Soalan Lazim
Ekspo itu dijadualkan pada 13–15 Mei 2026, dan ia akan diadakan di Dewan C, Pusat Persidangan dan Pameran Antarabangsa Xiamen (XICEC), Xiamen, China.
Acara ini menduduki 40,000 m² dan mempamerkan 350+ syarikat. Acara itu dijangka menarik lebih 30,000 pelawat profesional dari seluruh dunia.
Lebih daripada 80 forum dan acara profesional akan membincangkan topik yang berkait rapat dengan mobiliti pintar, komunikasi dalam pengangkutan, keselamatan dan pembangunan mampan.
Delegasi dari lebih 80 negara dan wilayah akan menghadiri Ekspo, menjadikannya sidang kemuncak global untuk inovasi pengangkutan pintar terkini.
Sudah tentu. Dengan penyertaan lebih daripada 1,000 rakan kongsi global, Ekspo adalah pentas yang sarat dengan potensi untuk kerjasama perniagaan, pertukaran teknologi dan pelaburan.
Untuk maklumat lanjut, sila berhubung dengan Jawatankuasa Penganjur melalui halaman "Hubungi Us" di laman web rasmi .
